为什么轿车前刹车盘比后刹车盘大，并且前刹车片比后刹车片磨损的更快？根本原因有以下两点：

  现在的轿车(包含城市越野车)大多是前置的，首要部件如发动机、变速箱、驱动桥等。安装在轿车的前半部分。这种安置使得轿车前部和后部的质量散布不均匀，一般到达55:45乃至60:40这样的份额。换句话说，轿车的前轮将接受更大的分量，当然它们也将接受更大的制动力。因而，为了使前轮具有更大的制动力，前轮的制动片和制动盘有必要制作得更大，这是前轮的制动盘比后轮的制动盘大的第一个原因。

  另一个原因，轿车刹车时会产生质量搬运。当轿车制动时，尽管车轮现已减速直至中止，但因为车身与车轮柔性衔接，车身仍在惯性作用下持续向前移动，因而导致轿车重心前移。这种现象被称为轿车制动质量搬运。换句话说，当轿车刹车时，额定的一部分质量将被加到前轮上，轿车速度越快，刹车越硬，质量传递越大，前轮上的负载也越大。在这种情况下，前轮的制动力也需求相应添加，因而一定要运用更大的制动片和制动盘。

  因为上述两个原因，轿车制动时前轮的载荷远大于后轮的载荷，前轮一般接受整个轿车70%以上的制动力。后轮自身接受的质量较小，因为制动质量传递的影响，对制动力的需求乃至更小。因而，为了使前轮的制动力大于后轮的制动力，前轮的制动盘尺度应大于后制动盘的尺度，后制动盘一般大15 ~ 30毫米。也正因为如此，轿车前轮的刹车片磨损得更快。一般，前轮要换掉两次，后轮要换掉一次。在替换制动片时，咱们一定要记住:前轮一定要运用优质、安全和牢靠的品牌制动片，决不能运用残次制动片。

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