▲6月13日，在河北省高技术产业化项目效果展区，博深股份有限公司工作人员在介绍自主研制的高铁列车刹车片。记者 赵永辉摄

  “现在京广、京沪等线路高铁列车上用的刹车片便是这款产品。”6月13日，在河北省高技术产业化项目效果展高端配备制作展区，博深轨迹交通配备公司副总经理蒋志文，拿着闪闪发光的弯月形刹车片向参观者骄傲地介绍。

  看似一般的刹车片有什么奥妙？蒋志文说，高铁刹车时，刹车片温度瞬间能升高到1000摄氏度左右。这就要求刹车片不只要接受1000摄氏度左右的瞬间升温，还要求在巨大力量的拉扯下不能有一点点变形，且镶嵌其间的金属块不能呈现一点点松动。这对产品的资料、制作工艺等的要求都极高。

  几年前，这样的刹车片还彻底依靠进口，每张价格为1.5万元左右。现在，我国一些企业现已能自主出产这样的产品，价格仅为进口产品的60%左右。

  “我国公司制作的这种产品质量也不彻底相同。有些产品运用路程是30万公里，咱们的产品运用路程能到达60万公里，在全国居于领先水平。”蒋志文表明。

  在进行产品研制的时分，他们对功能要求十分高，力求每项目标都到达完美。以刹车片的摩擦系数目标为例，铁路部门对这项目标规则了一个数值区间。尽管产品的摩擦系数到达了规则要求，但研制人员仍不满足，通过不断尽力，总算使刹车片的摩擦系数到达了最优值。

  一起，为了更便利查验测验产品功能，他们还花重金从德国置办了专关于高铁刹车片的1∶1轨迹车辆制动试验台，这在国内同类企业里现在是仅有一台。到本年6月初，该企业在高铁刹车片方面的研制投入已近亿元。

  2016年，该企业从中铁查验认证中心拿到了刹车片的产品试用证书。2017年下半年，该企业拿到了铁路产品认证证书。当年，公司就拿到了数千张高铁刹车片的订单。本年，公司刹车片的销量有望打破2万张。

  在出产制作方面，该企业具有一条自主研制的全自动、智能化的出产线，能够在必定程度上完结在线出产、在线检测、在线数据剖析等。现在，该企业具有年产10万张高铁刹车片的产能。

  “咱们还将不断的进步产品的功能，使人们乘坐高铁时更舒适、更安全。”蒋志文说。