中国双层软卧高铁 高铁界的“劳斯莱斯” 网友: 坐不起!
产品中心
中国双层软卧高铁 高铁界的“劳斯莱斯” 网友: 坐不起!
2024-06-02 海工船舶

  如今人们出行的交通工具选择越来越趋向于多样化,但基本的要求还是速度为上,而被称为基建狂魔的中国,高铁在行驶稳定的前提下,速度也在不断的提高,价格也较为亲民,因而更容易受到大家的亲睐。但不少高铁的设施相对来说还是比较简单,想要去远一点地方的朋友们,还是想在长途旅程中能够有机会躺一躺。

  出于这一考虑,中国在高铁方面给世界带来了一个又一个惊喜,最近我国又完成了一个高铁工程,就是双层软卧高铁,满足大家对长途旅行的需要。但类动车只在北京到上海通行,中途也会在南京、苏州这样相对发达的城市停靠。这列动车为D312次列车。

  车厢中间为中央通道,两侧设置双层卧铺,铺位还采用纵向布置,与列车的运行方向平行,坐火车再也用不着横着睡啦!下每个铺位的旅客还享有独立车窗。由于新型卧铺动车组增加了车体高度,上铺的空间也更加宽裕,就算在上铺也能够舒适地坐立!

  这辆列车对个人的铺位设计,就像一个移动车房,满足了长途旅客所有的需求,不再像以前的高铁配置那么的简单。旅客的的铺位被分割成一个个单独的包厢,让旅客能有自己独立且私密的空间。单独的茶桌,单独的充电插座,明亮的照明灯、阅读灯,独立的拉帘,书报网、书报袋、扶手、裤挂、衣帽钩。非常的人性化!

  还有人提出疑问,我们在坐火车卧铺的时候噪音非常大,D311虽然说是动车,但加高的车厢会不会让车内的噪音变得非常的大呢?这个你可完全放心,新型卧铺动车组逐步优化了减振降噪设计。车厢内部的噪声被控制在62分贝,噪声水平达到优级!睡觉环境也变得安心许多!

  每次我坐动车,最担心的就是我的行李问题,作为一位软萌妹子,举起一个18寸的行李箱放到行李架上是很具有挑战性的。所以行李的放置问题是最让我烦恼的,但是坐上D311就没有这样的烦恼。车厢下铺还设置了超大行李放置空间,可供放置6个17寸标准行李箱或2个25寸超大行李箱,再多的行李也不怕!

  这简直就是360度无死角地为旅客服务。但是最近对于双层软卧高铁的争议非常大。有的网友说:设计得再好又有什么用,票价太贵根本坐不起?

  对于这一点,小编想说:物以稀为贵,这是首列中国双层软卧高铁,那么它的价格自然也不便宜,甚至比飞机票还贵,不过它的豪华和服务自然也值得这个价位!等到双层软卧高铁普及率高了,票价自然就降下来了。

  小伙伴们,你们想去体验一下比飞机票还贵的新型高铁服务吗?或者对此有什么看法呢?